एनएमआरवी वर्म गियरबॉक्स reducer

एनएमआरवी वर्म गियरबॉक्स रेड्यूसर

जल्दी से विवरण


गियरिंग व्यवस्था: वर्म
आउटपुट टोक़: 1100-1760 एनएम
रेटेड पावर: 0.11-1.48 किलोवाट
इनपुट स्पीड: <1500 आरपीएम
आउटपुट स्पीड: 0.28-8 आरपीएम
हाउस: एल्यूमिनियम मिश्र धातु

 

उत्पाद के सार


एनएमआरवी श्रृंखला वर्म गियर रेड्यूसर मूल WP श्रृंखला उत्पादों के आधार पर अंतरराष्ट्रीय उन्नत तकनीक के संयोजन वाले उत्पादों की एक नई पीढ़ी है। यह उन्नत स्क्वायर बॉक्स संरचना, उच्च गुणवत्ता वाले मरने वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु को गोद लेता है। इसमें छोटी मात्रा, हल्के वजन, उच्च शक्ति, और गर्मी अपव्यय, आकर्षक और टिकाऊ है।

रेड्यूसर में बड़े आउटपुट टोक़, चिकनी ट्रांसमिशन और कम शोर है, यह सभी बंद संरचना, अच्छी सीलिंग, रखरखाव से मुक्त है, व्यापक स्थापना के अनुकूल हो सकता है।

 

एनआरवी-एनएमआरवी मॉडल और मार्कर


NRV + NMRV-040 / 090-500-वी.एस.-F1 (एफए) -as-80B5-0.75kw-AS1

NRV + NMRVकीड़ा मोटर गियर
NRV + NMRVकीड़ा कमी इकाई
040/090केंद्र दूरी
500न्यूनन का अनुपात
वी.एस.डबल इनपुट शाफ्ट  
जैसाएकल आउटपुट शाफ्टएबीडबल आउटपुट शाफ्ट
पीएएममोटर युग्मन के लिए फिट80B5मोटर बढ़ते सुविधा
0.75 किलोवाटइलेक्ट्रिक मोटर पावरAS1 

 

समाधान और कारण


गलत विवरणकारणसमाधान की
अधिक गर्मओवरलोडिंग

अपर्याप्त तेल

बेहतर तेल

संलग्नक की गर्मी की खराब अस्वीकृति

लोडिंग समायोजित करें या बड़ी इकाई का चयन करें

पर्याप्त तेल भरें

उचित तेल भरें

संलग्नक की सतह साफ करें

शोरगियर और शाफ्ट के बीच खराब फिट

पहना हुआ पहिया अधिक क्षतिग्रस्त

क्षतिग्रस्त या निकासी बहुत बड़ी है

अपर्याप्त तेल

विदेशी वस्तुओं द्वारा आक्रमण किया

पहने हुए गियर की सतह खत्म करें

कीड़ा बदलें

असर बदलें

पर्याप्त तेल भरें

विदेशी वस्तुओं को हटा दें और तेल को प्रतिस्थापित करें

कीड़ा पहिया

ओवर-द क्षतिग्रस्त

लोड होने पर

अपर्याप्त तेल

बेहतर तेल

लोडिंग समायोजित करें या बड़ी इकाई का चयन करें

पर्याप्त तेल भरें

उचित तेल बदलें

तेल रिसावतेल मुहर क्षतिग्रस्त

गैसकेट क्षतिग्रस्त

अतिरिक्त तेल

तेल भराव खो गया

तेल-स्तर प्लग क्षतिग्रस्त

तेल मुहर बदलें

गैस्केट बदलें

तेल की मात्रा समायोजित करें

तेल भराव कस लें

तेल-स्तर प्लग को बदलें

 

संस्थापन नोट्स


- किसी भी कंपन से बचने के लिए मशीन पर बढ़ना स्थिर होना चाहिए।

- मशीन को इकाई को फ़िट करने से पहले कमी इकाई आउटपुट शाफ्ट के घूर्णन की सही दिशा की जांच करें।

- विशेष रूप से लंबे भंडारण (4-6 महीने) के मामले में अगर तेल मुहर को लुब्रिकेंट में डुबोया नहीं जाता है तो इसे बदलने की सिफारिश की जाती है क्योंकि रबर शाफ्ट तक चिपक सकता है या यहां तक ​​कि लोच को खो देता है जिसे इसे प्रोबर करने की आवश्यकता होती है।

- एक शाफ्ट घुड़सवार के लिए, खोखले आउटपुट शाफ्ट के साथ घटाने वाली इकाइयों के लिए, टोक़ हथियार गति क्लिनिक का उपयोग कर सकते हैं। यदि यह सुनिश्चित करता है कि बाधा आंशिक रूप से मुक्त है और जैसे कि कमी इकाई को नि: शुल्क आवागमन सुनिश्चित करने के लिए खेलते हैं।

- जब भी संभव हो, सौर विकिरण और खराब मौसम के खिलाफ कमी इकाई की रक्षा करें।

- प्रशंसक पक्ष से हवा के अच्छे मार्ग को आश्वस्त करके मोटर को सही ढंग से ठंडा करें।

- परिवेश के तापमान <-5 डिग्री सेल्सियस और> + 40 डिग्री सेल्सियस संपर्क गति क्लिनिक के मामले में।

- विभिन्न हिस्सों (pulleys, गियर पहियों, कपलिंग, शाफ्ट, आदि) विशेष छेद या अन्य प्रणालियों का उपयोग कर ठोस या खोखले शाफ्ट पर घुड़सवार किया जाना चाहिए जो किसी भी तरह असर या बाहरी भागों के जोखिम को नुकसान पहुंचाने के साथ सही संचालन सुनिश्चित करता है इकाई।

- अगर कोई है तो पेंटिंग निश्चित रूप से रबड़ के हिस्सों और सांस प्लग पर छेद पर नहीं जाना चाहिए।

- तेल छेद के मुहर embolism बाहर लेना।

- तेल के स्तर की ऊंचाई की जांच करें।

- गियर इकाइयों का समर्थन मोटर के साथ नहीं हुआ है, कृपया सही ढंग से कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए निम्नलिखित मदों पर ध्यान दें। बी 5, बी 1 के रूप में बढ़ने के लिए।

- शाफ्ट और मोटर निकला हुआ किनारा के बीच सहिष्णुता आवश्यक मानक के लिए फिट है या नहीं।

- शाफ्ट, केंद्र बोर और निकला हुआ किनारा की सतहों पर गंदगी और पेंट को दबाकर।

- गियर यूनिट शक्ति से बचने के लिए माउंटिंग।

- मोटर कुंजी स्लॉट की स्थिति और विचलन की जांच करें।

जब्त या ऑक्सीकरण से बचने के लिए संपर्क में सतह को चिकनाई करें।

- अधिकतम भार को तुरंत लागू किए बिना स्टार्टिंग धीरे-धीरे होनी चाहिए।

- जब मोटर ड्राइव के नीचे भागों की वस्तुएं या सामग्रियां होती हैं जिन्हें तेल के सीमित स्पिल्ज द्वारा क्षतिग्रस्त भी किया जा सकता है, तो विशेष लगाया जाना चाहिए।

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